【新santana,新桑塔纳是什么变速箱】

新桑坦纳1.4动力怎么样,桑塔纳1.4动力够用吗

1、新桑塔纳4动力足够满足日常驾驶需求。以下是具体分析：发动机性能：新桑塔纳4升车型搭载的发动机功率达到了90马力（66kW），这一动力水平对于日常城市驾驶和高速公路行驶都是足够的。它能够提供平稳的加速和足够的动力输出，确保驾驶者在各种路况下都能轻松应对。

2、新桑塔纳的三大件质量表现成熟可靠，在发动机、变速箱和底盘方面均有不错表现。发动机新桑塔纳提供4L自吸EA211发动机和5L自然吸气发动机两种选择。4L自吸EA211发动机被形容为“靠谱的老黄牛”，动力能够满足日常代步需求，并且十分省油。

3、新桑塔纳4版本的性能表现确实不尽如人意，特别是在动力方面显得较为逊色。4升排量的发动机在启动和加速时给人的感觉较为乏力，尤其是在中低速段，这种感受更为明显。对于日常使用而言，这可能意味着在拥堵的城市路况下，驾驶体验会受到影响。

4、新桑塔纳4L版本 动力性能：发动机最大功率66千瓦，最大扭矩132牛/米。动力响应稍显迟缓，提速过程较为平缓，但在高速行驶时动力输出表现尚可。 适用场景：适合日常城市通勤，对于追求平稳驾驶体验的消费者来说是一个不错的选择。

5、大众桑塔纳4在满载情况下跑山路是够用的。以下是具体分析：动力表现：尽管4升自然吸气发动机在满载状态下可能在起步时显得较为乏力，但其最大扭矩输出在15003500转时达到峰值，确保了车辆在起步时仍能提供足够的动力支持。这意味着在山路上的常规行驶中，车辆能够保持稳定的动力输出。

6、新桑塔纳4L版本发动机性能一般，最大功率66千瓦，最大扭矩132牛/米。动力响应稍显迟缓，提速过程较为平缓，但高速行驶时动力输出表现不错。此版本在提速后动力输出较好。自2017款起，新桑塔纳使用的是5L版本发动机。相比4L版本，最大输出功率提升至81千瓦，最大扭矩也达到了150牛/米。

桑塔纳车长多少米?

1、新桑塔纳的车身尺寸精确为长度4473mm、宽度1706mm、高度1469mm，轴距达到了2603mm。与同价位的合资品牌车型相比，新桑塔纳在尺寸上并不占优势，但在轴距方面却略胜一筹，为乘客提供了更为宽敞的乘坐空间。

2、第一代桑塔纳（俗称：普桑）：长4546毫米，宽1690毫米，高1427毫米，轴距长2548毫米。桑塔纳2000：长4680毫米，宽1700毫米，高1423毫米，轴距为2656毫米。

3、新桑塔纳是一款标准三厢轿车，其车身尺寸为长4475毫米、宽1706毫米、高1469毫米，轴距达2603毫米。这样的尺寸设计具有多方面特点。长度方面，4475毫米的车长保证了车内有较为充足的纵向空间，能为驾乘人员提供相对舒适的乘坐感受，同时在城市中行驶、停车也较为便利。

大众的新桑塔纳怎么样

1、噪音控制不足：大众新桑塔纳在噪音控制方面存在不足，尤其是在路面状况较差或高速行驶时，车内的噪音较为明显。影响驾驶体验：这种噪音不仅影响驾驶者的驾驶体验，还可能对乘客的舒适度造成不良影响。综上所述，大众新桑塔纳在动力系统、质量稳定性以及噪音控制等方面存在明显的致命缺点。消费者在选择购买时，需要综合考虑自身的需求和预算，权衡利弊做出选择。

2、大众桑塔纳是一款具有深厚历史底蕴和稳定市场表现的车型，整体表现可靠，适合追求实用性和性价比的消费者。以下从多个维度展开分析：历史与品牌影响力生产历史悠久：自1985年引入中国以来，桑塔纳已拥有超过20年的生产历史，其身影遍及全国，成为一代人的经典记忆。

3、新桑塔纳拥有优异的性能，它采用了全新的TDI柴油引擎，其动力强劲，换挡灵活，对燃油经济性也有明显提升，节能性能也非常出色。另外，新桑塔纳配备有4MOTION四轮驱动系统，可以更好地帮助驾驶者应对各种路况，有效提高行车舒适性和安全性。

新桑塔纳的通病

新桑塔纳的通病包括发动机漏油、转向系统的失灵、刹车失效以及底盘也容易出现问题。首先是发动机漏油，这可能由于缺乏正确的维护和保养而导致。其次是转向系统的失灵，这可能会导致驾驶员失去对车辆的控制。刹车失效也是一个常见的问题，通常是由于刹车衬片磨损或刹车液过期引起的。

新桑塔纳半轴油封渗油并非通病。虽然这不是新桑塔纳的通病，但它有一定的出现概率。在汽车的使用过程中，半轴油封会受到多种因素的影响，从而出现渗油的情况。

引擎罩上的罗丝松动：新桑塔纳的引擎罩上装有两个旋转式的罗丝，这些罗丝容易松动。如果罗丝没有旋紧，引擎罩就可能出现松动或者不平整的情况，影响行车安全。材质和设计问题：有些车主反映，新桑塔纳的罗丝容易脱落或者破裂。这可能是由于罗丝材质的问题，或者是罗丝的设计不够牢固。

关于新桑塔纳起步肉是否通病：- 并非通病：新桑塔纳起步肉的情况并非普遍存在，可能是个别车辆或者车主个人使用习惯所导致。如遇到起步肉的情况，建议先检查车辆的动力系统是否正常。其他提升起步表现的方法：- 更换高性能轮胎：高性能轮胎可以提供更好的抓地力和操控性，有助于提升车辆的起步表现。

普桑怠速抖动通病是：点火线圈老化点火性能下降；节气门过脏；怠速控制阀过脏；水温传感器故障。普桑保养提示的消除方法是：关闭点火开关；在打开点火开关的同时按住里程表小时复位按钮，点火后，提示信息仍然显示；在30s之内按住里程表小时复位按钮约3s，提示信息完全消除。

桑塔纳还有新车吗现在

1、现在桑塔纳仍有新车在售，不过是2012年后的新款车型，老款桑塔纳（普桑）已停产。新款桑塔纳于2025年11月正式上市，有四款配置可供选择，售价在69 - 118万元之间，并且仅保留国6排放标准车型。在产品升级方面，外观采用了年轻化设计，前脸类似新速腾风格，有单横幅格栅和内切角大灯；车尾换装了分体式尾灯，同时下移了牌照框。

2、年有新桑塔纳车。车型回归与经典再现 2025年，桑塔纳这一经典车型再度回归市场，被赋予了“经典回归”的美誉。这一车型的重新推出，不仅满足了众多消费者对经典车型的怀念与追求，更展示了汽车制造商对市场需求的精准把握和不断创新的精神。

3、年11月桑塔纳仍有新车在售，主要为2021款5L系列车型，未推出最新款车型。

4、桑塔纳3000已经没有新车在生产了，现在市场上很难买到全新的桑塔纳3000。具体原因如下：已经停产：桑塔纳3000作为一款经典车型，虽然备受消费者喜爱，但已经停产，取而代之的是桑塔纳志俊。库存有限：虽然一些地区的经销商可能还有桑塔纳3000的库存，但这些库存数量有限，且可能随着时间的推移而逐渐减少。

5、大众桑塔纳于2023年正式停产，而老款桑塔纳87（普桑）最后一批于2012年10月完成生产。整体停产时间大众桑塔纳作为一款在中国汽车市场具有深远影响力的车型，其整体停产时间为2023年。这一决定是上汽大众基于市场变化、产品战略调整等多方面因素综合考量后做出的。

6、大众桑塔纳普桑已经没有新车了。早在2012年，上海大众决定停产旧版普桑，并发布了告别广告，宣告了这一经典车型的落幕。现在市场上已经找不到全新的普桑，仅剩二手车的选择。不过，大众推出了全新的桑塔纳系列。在2012年12月，上海大众发布了全新一代桑塔纳，以全新的面貌继续在市场上活跃。

新捷达和桑塔纳哪个好?

在动力方面，新桑塔纳的动力稍好，但作为一款代步车，20马力的差异对日常驾驶体验的影响微乎其微。因此，在动力表现上，两者均可满足基本代步需求。价格因素 价格是选择这两款车型时需要考虑的关键因素。由于两者在配置和性能上相差无几，因此价格成为决定购买哪款车型的主要依据。

如果追求运动感和科技配置，新捷达是更好的选择；若偏爱商务稳重风格和实用性，以及看重更多的车型和变速器选择，桑塔纳则更合适。

桑塔纳：在加速性能上略胜一筹，这可能反映了其动力系统的优质调校和整体车辆质量的良好表现。捷达：提供多种动力版本（4L、5L及4T），为消费者提供了更多选择，同时也表明其在动力系统的研发和制造方面具有较高的质量水平。

新桑塔纳：舒适性较好，配置相对简单，注重实用性和耐用性。新捷达：舒适性略逊于桑塔纳，但配置相对更高，如多功能方向盘、倒车雷达等，提供了更多的便利性和安全性。价格：新桑塔纳的价格相对较低，适合预算有限的消费者。新捷达的价格略高，但提供了更多的配置和动力表现。

而新捷达的顶配车型仅有4个安全气囊。至于侧气帘是否提供选装，目前暂无明确信息。总体而言，新捷达和新桑塔纳在外观、内饰以及配置方面各有特点。选择哪款车，还需根据个人喜好和需求来决定。无论是新捷达还是新桑塔纳，在耐用性方面，大众品牌都享有良好的口碑，因此两者在耐用性上应该不会有太大差别。