上海本轮疫情已形成闭环（上海此轮疫情已得到控制）

北京、上海疫情通报!

1、月28日0时至24时，北京新增本土0例确诊、1例无症状感染者；上海无新增本土确诊及无症状感染者，具体通报如下：北京疫情情况本土病例：无新增本土确诊病例、疑似病例，新增1例本土无症状感染者，现住朝阳区高碑店村二区，6月28日诊断为无症状感染者。境外输入病例：新增1例境外输入确诊病例和3例无症状感染者，无新增疑似病例。

2、北京防疫进入收尾阶段，上海再现本土病例，两地疫情呈现不同态势。具体分析如下：北京疫情形势北京市已连续3天实现社会面清零，天堂超市酒吧聚集性疫情进入收尾阶段。这一成果表明，北京通过快速响应、精准管控和大规模筛查等措施，有效控制了聚集性疫情的扩散，社会面传播风险显著降低。

3、“老年感染者50%未接种”的事实情况4月24日下午媒体通报（来自24日举行的北京新冠疫情防控新闻发布会）的数据显示，自4月22日以来，北京市累计报告41例新冠肺炎病毒感染者，其中近1/4为60岁及以上老年人，老年人感染者中未接种新冠疫苗比例达50%。41名感染者中老年人约为10人，约5人没有接种。

【汽车人】上海疫情令汽车业受冲击

上海疫情对汽车业造成了显著冲击，主要体现在供应链中断、车企停工或低速生产、供应商陷入困境等方面。供应链中断更具致命性 疫情虽对当地生产活动进行无差别攻击，但供应链“断路”才是致命因素。关键库存零部件耗光将直接造成停产，只要供应链保持正常，主机厂总有办法维持一定水准的总装生产。

“困在‘白名单’里的汽车人”主要描述了上海疫情下汽车行业面临的零部件供应中断、企业停产及复工困难等问题。具体内容如下：零部件供应中断，车企面临停产危机 零部件供应受阻：上海疫情导致零部件供应商生产停滞，物流受阻，零部件无法及时送达车企。

车联天下董事长杨泓泽在疫情期间通过提前布局、多方协同和资源整合实现企业自救，同时指出政府复工复产政策存在执行矛盾，并对全年汽车市场需求持谨慎态度。疫情下的企业生存挑战与自救措施车联天下作为座舱域控制器领域的新兴企业，在疫情中面临供应链中断、员工生活保障困难等核心问题。

年上海国际车展展现了汽车产业新能源、智能驾驶技术革命及中国汽车企业全球崛起的大潮，具有历史意义。车展背景与规模2023年上海国际车展是疫情后中国经济、全球汽车产业及中国汽车产业再起航的重要舞台，也是国际汽车界全力以赴竞争和汽车消费者品味新车的聚会。

上海最大方舱医院关舱

日上午，上海规模最大、床位数最多的方舱医院——国家会展中心（上海）方舱医院正式关舱。前一天，这个被称为“四叶草”的方舱医院完成了最后256名阳性感染者的有序闭环转运至定点医院。运营概况 累计收治人数：从4月9日启用到关舱，该方舱医院累计收治了174308名感染者。

上海最大的方舱医院已经关闭。上海最大的新冠肺炎临时医院，位于国家会展中心，于周二正式关闭。该医院自4月9日起开始接收患者，在最近的疫情爆发期间发挥了重要作用。据统计，超过14万名患者在这里接受了治疗，最后一批患者于周一离开了医院。

这意味着上海的很多病例他们已经痊愈了，也代表着上海的疫情彻底结束了，复工也是指日可待。

上海为啥不封,疫情控制不住

上海没有采取全面封控措施，是基于精准防控策略、医疗资源统筹、社会经济平衡及科学研判的综合决策，具体分析如下：精准防控与分级管理策略隔离管控为主，减少社会面影响根据通报，5月8日新增的322例本土确诊病例中，92例为隔离管控中发现；3625例无症状感染者中，3616例为隔离管控人员，仅9例通过风险人群筛查发现。

社会承受力与开放压力：随着开放声音增大，表明上海人承受力开始降低。若疫情得不到有效控制，社会不稳定因素将增加，可能导致更多社会问题。病毒扩散与全国影响：区域安全风险：上海作为国际化大都市，人口密集、流动性大。若疫情失控，病毒将迅速扩散至全国，给其他地区带来巨大防控压力。

上海控制不住难点在于变异株传播速度快，隐匿性更强无症状感染者和轻型病例占比非常高，所以防控起来非常难。上海在疫情早期病毒的传播链还是比较清楚的，但是逐渐出现了社区传播，到今天为止，上海16个区都有感染者，很多社区都有感染者，已经是广泛的社区传播。

上海“闭环”员工在解封后终得解脱:不必再住办公室

综上所述，上海“闭环”员工在解封后终于得到了解脱，他们不必再住在办公室等工作场所内。这一解脱不仅意味着他们可以重新与家人团聚、享受正常的生活，也标志着上海在疫情防控和经济恢复方面取得了重要的进展。然而，解封并不意味着防疫工作的结束，员工们和公司仍然需要继续努力，共同维护来之不易的防疫成果。